S.O様

ハンドルが軽くて操作しやすい。

プレマシーと比べてハンドルが軽い。特にバックで駐車場に入れる時にラク。
ブレーキがやわらかくスムーズに効いたので乗り心地がいい。
30km/h位まではエンジン振動が大きく感じた。
車高が高いからか少しゆれが気になった。加速がよい。ルームミラーに表示されるバックモニターがとても使いやすかった。

HK様

プレミアム・コンパクト。ゆっくり乗せていただいて良い印象

外観、スポーティで鋭い顔つき。コンパクトでとり回しよい。
内装、高級感があり布シートもホールドよく、よい造形。猫背の自分にもフィット。欲をいえば機関音の遮音をもう一ランク上げたいところ。
メーター視認よし、オーディオコントロール慣れると使いよい。
動力性能、極低速、渋滞路のStop-Goはモサッとした感じ。アクセルを少し開けてあげると活き活き。四隅のタイヤふんばり感もよい。
操作系、お店の方から改良された旨うかがったとおり、極めて自然なアクセル・ブレーキ・ステアリング位置。長距離で疲労が少なそう。
燃費、年末の渋滞路平均25km/hで、14.9km/L。都市高速すいているところではインパネ瞬間表示40km/L。
トータルでコンパクトなのに安っぽいところなくすばらしい出来。10点満点の9点です。

夢眠パパ様

走りがすばらしい。すぐにでも求めたい車!!

思ったよりもずっと静かなエンジン音。燃費の良さにはとてもおどろき！の一言です。車内の広さもすばらしい!!（見た目よりもかなり広い感じがします。）
加速などの走りの良さも気に入りました。（とてもハイパワー）
ディーゼルエンジンなのでコストが少し高いのがちょっと気になる点です。（ただ、補助金等があるので…。）

とら様

力強くスムーズな加速。品質も良い。

ディーゼルとは思えない静かさとスムーズな吹け上がりでとても乗りやすいと思いました。
傾斜ときつい山道でもぐいぐい登るので全くストレスを感じませんでした。車高のせいで若干フラフラするのは車の特性上仕方ないとは思います。
次回は家族と一緒に乗って買い換えアピールしてみたいです。普通の試乗会とは違うので貴重な体験ができました。ありがとうございます。

E.M様

普通（上）

アクセラハイブリッドを試乗させていただきありがとうございます。
プリウスに比べ2000ccなのに出足のアクセルワークがもう少しあればと思います。
運転性・燃費性は優れていると思う。
私には、シートのフィット感はピッタリですが、太っている人にとっては、窮屈のように思われます。