N.Y様

SUVではない

３ナンバーとは思えないコンパクトさ。

S.N様

ガソリン車だけにパワーが有り良い。

M.T様

短距離の試乗より好感触

アクセラよりパワフルな印象。G-ベクタリングコントロールの効果が旋回時の揺れが少なく感じました。アクセラより狭い分、一体感がありました。フロアコンソール周辺が安っぽい。

I.M様

軽快

エンジンが良い。吹け上がりがよくトルクフル。スポーツモードでマニュアルにするとスポーティだった。ドアポケットに雑誌がはいる大き目のスペースがあるといいと思った。レーンチェンジで左後ろが見えにくい。運転席右側にドリンクホルダーが欲しい。

Y.N様

思ったより良かったです

ディーゼルとは思えないくらいエンジン音が静かで加速も良く運転しやすかったです。

岩ちゃん様

とってもカッコイイし、デザインもとってもカッコイイです。

とても走りやすかったしデザインと色もカッコよかったでうす。i-Activsenceがとってもよかったし、おしゃれでした。ディーゼルも静かだし、とっても走りやすかったです。

T,K様

スポーティな走り

思っていたより加速がよかった。ヘッドアップディスプレイが見やすく良かった。オルガン式のアクセルペダルが操作しやすい。後部座席のヘッドクリアランスが狭い気がした。

obaq様

乗りやすい

足回りが上質になった様です。G-ベクタリング効果もGood。ヘッドアップディスプレイも初めは違和感があったが、慣れると使いやすいのが実感できた。

マツ様

乗りやすい、加速がある

走り出しがとても良く、スムーズにスピードがでたので疲れにくかったです。

M.K様

よくできた車だと思う

燃費良。思いの外街中で乗りやすい。長距離移動を重視して試乗させてもらって、車の特徴は良く分かりました。

S.T様

良好

アクセラに比べアクセルが軽い。マツダのクリーンディーゼルの力強い走りを体感するには、とてもよいフィーリングである。サイズも小さいため重量が影響している。ヘッドクリアランスがあるため、アクセラに比べ圧迫感が軽減されている。エアコンの操作が直感的に行えるため、操作時に前方の視線を逸らすことなくでき安全。アクセラと同じドライビングポジションにおいてサンバイザーが頭上になく、前方に配置されているため取り扱いがし易い。アクセラにETCがサンバイザー裏にセットされているため操作時に少しETCカードのセットがしにくい。この点はデミオの位置が良い。室内装飾品、特にシートのデザインが良く、このクラスではとても上品に仕上がっていると感じた。インパネやその周辺のデザインもとても質感良く仕上がっており、満足のいくものであった。外観はアクセラをコンパクトにした感じで、街中走行や狭い道での取り回しが良好である。コンパクトで経済性やマツダ独自のクリーンディーゼルの力強い走りを求めるユーザーにはデミオの選択肢も有りであると思慮する。ユーザーに対してもアピールできる要素である。エアコンの風向きの調整が非常にし易く、細かい微調整がとても用意に行える。

A.K様

乗りやすかった

ディーゼルで非常に低回転からのトルクがあり、少し混んでいる道路でも少しのアクセルで進むのでアクセルを踏む時間が少なく楽に運転できました。

テラムーチョ様

いい車

加速がいい。一般道いい。高速は少しふわっとしているかな？加速いい。コーナリングはブレなく思ったところに入る。

Y.J様

とても良かった

高速道路の楽さには感動しました。車線をトレースする感じは、レールの上を走る感じで走りやすかったです。

M.K様

見た目イマイチ、内装は良い

使いこなすことが出来ず、機能がうまく働きませんでした。