サトシ様

良い

アクセル等の位置が良い。安定してよく曲がる。スポーツモードはちょっとピーキーな感じがする。バックの時、後ろが見えにくい。

N.Y様

予想以上でした

アクセルの制御で車の安定性がこんなに良くなるものかと感動しました。ワインディングロードでも横Gが大幅に抑えられている印象で、今度は2WD＋G-ベクタリングコントロールの組み合わせも試してみたいと感じました。

T.M様

とてもよかった

加速もよく、特に期待していなかった５速・1500回転からの反応も、予想を裏切られた感じの加速でした。トルクがしっかりある感じです。ハンドルが切れすぎるのが、馴れないと少し怖いと思いましたが、コーナーもキビキビと回ってくれて、乗っていて楽しい車でした。

ミツ様

快適

エンジン音もほとんど感じず、スムーズな加速感が気持ち良い。レザーシートも良かった。

F.Y様

カッコイイ

静かに進む。革で高級感がある。

M.Y様

良かった

運転姿勢を正しく決めると長時間乗っても疲れないのかなと思った。カーブが曲がりやすい等、はっきり感じることはできなかったが、スムーズに運転できた。

F.Y様

とても良かった

エンジンの性能と車の重量とのバランスが絶妙であった。CX-3よりもスムーズに運転できた。

A.Y様

ディーゼルからの試乗ですのですごく良いです

確実に進化しています。G-ベクタリングコントロールを初めて実感できました。

S.T様

広い、高級車

広くて、高級車やなと思いました。走りは、ガソリン車を試乗したので、重たい感じがありました。

H.T様

良

最初シートが低かったため、左前のみ切りが良くなかったが、シートを高くすると、そうでもなかった。

kenjiro様

ラクで楽しいです

ロードスターらしくキビキビ走って楽しかったです。ただもう少しだけダイレクト感があれば、もっと楽しいと思います。

S.A様

よかった

かっこええ。

Y様

外見は好印象

静かで乗り心地はいい。前・後座席は、乗り降りがしにくい。前は広いけど…後ろは狭い。

M.J様

出だしも伸びも良く、走りやすかったです。

F.H様

動きが軽く感じる。レスポンスがディーゼルの方が良い。