S.I様

いい車でした

ヨーロッパ車と比べて大差ありませんでした。

ケンパチ様

エンジン音を感じることなく、余裕のドライブを楽しめた

昔のディーゼルトラックのイメージと全く異なり、静かなエンジン音だし、パワーが十分だった。最新機能も満載で魅力十分だった。ただ自分が魅力に乗せられてしまう魔力もかねそなえてると実感した。うまくつきあってゆきたい。また色んな車に試乗したい。

KR様

ザ・スポーツカー

RSならではのドライブポジションやエキゾーストを感じられた。山道のカーブでもスイスイと車体が付いてくるため、身体の一部のような軽さで運転できた。

M.M様

エンジン始動時の振動がほとんど無く、自然にエンジンスタート出来る。エンジン音はガソリン車と大差なく、静かに感じる。低速トルク（2000prm以下）が有り、信号からのスタートが楽に行える。ブレーキの利き具合自然に感じる。以前は、エンジンブレーキの利きが一定でなかった為、ブレーキでの調整が必要だった。

Budounoki様

とても良い

加速がスムーズで安定・安心感があり、運転して楽しいというのが確かに分かりました。山道を走りましたが、下りのカーブが驚くほどスムーズで疲れませんでした。外観だけでなく機能もインテリアもエクセレント。

ALICE様

楽しかったです

とても静かでした。思ったより力強い走りでした。ただ私が背が低いのでもう少し座席が高くなればって思いました。

T.S様

安定、しっとり

エンジン、サスは6ATの制御がよく出来ている。疲れない、長距離移動に向いている。ボーズのサウンドシステムは没入感あり、ディーゼルエンジンである事を全く忘れてしまう。G-ベクタリングコントロールの細かいステアリングへの介入は好みではない。G-ベクタリングコントロール搭載車種はおそらく選ばない。

ショウバヤシ様

新色がきれい

新色のマシングレーがとても良かったです。次の車はマシングレーにしたいと思います。4WDのディーゼルに乗ってみたいと思います。

U.J様

最高に良い

ディーゼル車と感じさせない出足。室内も静かで良い。完成度が高い車と思います。こんな車に乗せられると欲しくなります。

K.Y様

思い通りの走りが出来、快適であった

山道のコーナリングが違和感なく、快適な走行が出来て満足でした。シートも包み込まれる感じで長時間（3時間）運転していても疲れませんでした。

B.H様

思っていたより静かな車

燃費も予想よりもよく思っていたよりスムーズな走りでした。コーナーも安定した感じで、トルクにも余裕がありました。両サイドのミラーが見えにくかった点は否めなかったですが、全体的にはよかったです。

N.Y様

力強い

エンジンがパワフル。シフトゲートの位置が使いやすい。

ヨネオ様

安定感が素晴らしいクルマ

高速はとても速くてとても楽しかった。とてもシートがオシャレで素晴らしい質感でした。やはりアクセラは走りがメインのクルマでした。G-ベクタリングコントロールがとてもクルマと一体感がありました。デザインは今風を取り入れて他メーカーに負けていないクルマに成長しました。とても僕自身が今まで思いを入れたクルマです。ぜひともモニターからアクセラオーナーになりたいです。いつも無理を聞いてくれてありがとうございます。

T.S様

良かった

思ってたよりも室内は広くて余裕があった。しかしエンジンが高速道路では非力な感じがした。しかし、全体的には好印象。RFにもう一回試乗したいです。

H.E様

とても心地よく乗れた、運転できた

高速を走ったり、山道を抜けたりさせてもらったが、ストレス無く走れました。あまり３ナンバーを乗る機会が無いのですが、そこまで大きくて走りにくいという感覚はありませんでした。また、機会があれば、CX-3やアクセラにも試乗してみたいと思います。