M.K様

よく走る

i-Stopからの復帰後、ブレーキペダルが奥へと入ってしまい、発進時にブレーキを引きずる様な印象がある。ブレーキ回生も強すぎると思う。

S.M様

ハイパワー

1500ccとは思えない加速感が味わえる。これでランニングコストと税金面が抑えられるのはgood。“買い”だと思う。

S.T様

ディーゼル音がうるさいとよく言われるが、アテンザは違った。車に乗り込みエンジンをかけるとMAZDAクリーンディーゼルの静かさに驚く。街中で信号待ちのアテンザを見かけると、ディーゼルと感じることがあるが、車内では本当にディーゼルなのかと思うくらい静かだ。ゆっくり走りだすと、ディーゼルエンジンで車体が重たいにも関わらず、鋭く軽いハンドリング、ガソリン車とは違うディーゼル特有の力強さに驚く。特に2000回転を越えた辺りからの背後から押されるようなトルクはディーゼルでしか味わえないだろう。２時間程度の試乗だったが、昨年大幅な変更が加えられた事による変化や一段と進化したMAZDAの人馬一体を感じ取れる貴重な体験だった。

M.T様

全体的に良い

乗り心地も良く、i-Stop初体験でしたが、気にならず、とても快適でした。最初のカタカタ音も最初は気になりましたが、乗っていくうちに、気にならなくなりました。１つ課題があるとしたら、内装をCX-3と同様にしてください。

N.R様

良かった

乗り心地、加速感よかったです。楽しかった。ありがとうございました。

F.M様

音は大きかったけれども、乗りやすかったです。

S.T様

運転しやすかった

アグレッシブな外観と裏腹に、落ち着き感もあり、運転していて疲れにくかった。19インチタイヤは見栄えは良いが、実用面では、17〜18インチで十分と思う。

Yeah-chan様

とても良い。評判通りの走り

見た目からくる重厚感とは裏腹に、走りは軽く、加速も抜群でした。ハンドリングもさらっとしていて女性でも問題なさそう。サスペンションが少し硬いかなと感じました。視界も低すぎず高すぎずちょうどいい見やすさでした。

N様

思ったより大きかった

良かった。力がる。

Y.T様

よかった！

すべての動きが軽く、運転しやすい。

M.M様

乗り易い

マイナーチェンジ前アテンザワゴンにのっているが、目線が高く乗り易い。高級感もあり、良かった。

レオゴン様

とても快適

走行性は、キビキビと走って加速が気持ち良い。コーナーで加速してもふらつかない。シートもオールド感があって安定感がある。視界性は、計器類が見やすく配置されていてよく考えられている。前方モニターがナビ表示補助として便利。操作性は、シフト、ナビ等の操作スイッチが自然に手が届く配置となっていて使い易い。安全性は、ドアミラーの警告表示が助かります。総評として、とても完成度の高いSUVですね。

大阪の寅様

快速デミオ

高速道路を走ると、どこまでも行きたくなる感じがしました。また、走っている時に「こわい！！」と思うところがなく安心して走ることが出来ました。遠出する人には本当におすすめのクルマです。

２児のパパ様

５★

とにかく走る・止まるが体と一体化していて楽しい。加速はパワー、トルクが十分すぎる程。街乗りから遠出まで、どのシーンでも楽しめる車と感じました。

betty様

Good！

加速が良かったです。乗りやすかった。シフトの辺りがスッキリしていて良かったです。ハンドルはもう少し太くても良かったかな…。