M.T様

G-ベクタリングコントロールについては、通常横方向に感じるハンドリング時のGが少なく思った。体の中心にかかるべきGがあまり無く下の方に重心がある感じ。素直にすごい技術だと思った。

F.G様

加速・燃費とも良好である

加速性能はガソリン車に負けない。走行中のエンジン音も良い感じだ。モニターのディスプレーは目線の移動がいらないので楽である。

ken様

最新の機器に感動した

エンジン（ディーゼル）の吹き上がりが良く、以外と簡単に車線に乗れる。スマホと連動機能は試すことが出来なかったが、購入後の楽しみ。レーダークルーズコントロールに感動した、このクラスでは初めての経験だった。購入に一歩近づいた気がした。

K.Y様

個人的にはもう少しパワーが欲しい。スポーツモードにするとちょっましかな。内装は質感は良いと思う。

I.A様

Good

旧CX-5に乗っていますが、運転補助システムが大幅に向上しており、システム作動中の安心感は良好である。

K.A様

インテリアが良くなっていた

ハンドリングしやすく、フロントガラスに写り込む交通情報が非常に有用であった。ガソリン車は初めて乗りましたが、乗り心地は良かったと思います。ただディーゼルのトルク感がなかったので物足りない気がしました。エンジン音がほとんど無く、この辺りに関しては良かったと思います。

N.Y様

止まる時のオートホールド機能が便利だと感じました。走ってる道の速度制限がわかるのも便利でした。

N.T様

加速が良い

良かった。カラーディスプレイが良い。

H.H様

静かで良かった

スピードメーターがびっくりした。静かで運転もしやすかった。

O.T様

運転しやすい

燃費がもう少し伸びると思った。

N.M様

コンパクトで乗りやすかったです。

M.H様

静か、カッコ良い

高速走行時のハンドルが揺れない。安心できる。交差点の曲がりでも、以前の車では無意識にハンドルを切りましや、曲がってから直進する時にハンドルを戻すクセに気付いた。G-ベクタリングコントロールのおかげで、より車に合わせていた事に気付いた。

F.Y様

運転しやすい

シートが高級感があって、かつ汚れにくそうで良いと思いました。小回りが利いて、運転しやすいです。バックモニターはついている方が良いと思いました。

O.H様

アクセルのレスポンスがとても良いのがとても驚きました。

S.S様

アテンザディーゼルよりもディーゼル音が大きかった。パワーもアテンザが上。内装は良かった。