H.H様

硬質な乗り心地と車としても素性の良さが感じられました。ドライバーズカーとしては、最適だと思います。

K.K様

エンジン始動時の振動が少なかった

走っている時のゆれが少なかった。走りがスムーズ！

dai様

期待はずれ

外装、内装は高級感があり良い。エンジンは日常使いには十分なパワー、トルクがあり良い。乗り心地はロール、突き上げが強い気がする。両方重なったときに違和感がある。思ってたより全体的にシャープさがなく、もっさりとした感がある。

マジェライダー様

加速が素晴らしい

走りがいいのに燃費がいい。快適装備が沢山で満足。大型ボディのわりに小回りが利く。ディーゼル音が静かな場所で気になる。高級車のわりにウインカー音が大きく安っぽい。

f1axela様

青山高原の旅

今回CX-5を試乗させていただきありがとうございました。今回は伊賀にある青山高原にいきました。風車の大きさに圧倒されCX-5とイメージがピッタリでした。相変わらずワインディングロードは最高ドライブでした。もの凄く安全を備えたCX-5は素晴らしかった。あとハイブリッドにしたらもっと売れるような気がします。MPVとエライ違い。新型の旅はとてもよかった。

K.U様

よく出来た車

乗りやすい車幅で、走る、曲がる、止まるの動作が気持ち良いほどスムーズだった。ストレスが無く、年を取った時に乗りたい車です。

S.M様

現在アクセラに乗っているが、CX-5を試乗させて頂きました。同じディーゼルだったが、運転がスムーズにできるようになった点が良かったと思います。

WAGON様

素晴らしい

まずは静粛性、ディーゼルとは思えない感覚。大口径タイヤもノイズ減少に貢献しているかと。ポジションも高く、気分的にもボディサイズもゆとりのドライブ。是非、長距離を試してみたくなる。「よく出来た」車です。

K.U様

乗りやすかった

トルクがあり、スムーズに運転できた。

N.T様

良い

アクセラにも試乗しており、車両の形から重心が高いと感じることはありますが、他社の同様の車両に比べ運転の安定性、楽さは十分でした。内部も思っていたより広く、使い勝手の良さを感じました。

H.S様

乗りやすい、ハンドルが軽い

今乗っているアテンザよりハンドルが軽く、表示が見やすい。音（スピーカー）が良い。i-Stopは慣れない印象がある。

N.R様

乗り心地の良さ

車格が上になった気分でした。

T.M様

非常に良かったです

ヘッドアップディスプレイがよくなった。運転席等デザインの基本コンセプトが一緒だと非常に運転しやすい。

えりどん様

運転しやすいです

コックピットはやはり狭く感じますが、足を自然に伸ばした位置にペダルがあり、運転しやすいです。走行ディスプレイが見やすい。加速も良く1.3Lの割にボリュームのある車体、カッコイイです。トランクも大きくて良いです。

S.S様

やはりディーゼルと当初は感じました

50km/h以上になると全くディーゼルを感じない。30km/hまではアクセルが重く感じた。前方センサーが必要。最新の機能には驚かされた。アテンザよりアクセラの方が私には乗りやすい。タイヤが18インチだともっと乗りやすかった。