I.H様

運転が楽しかったです

スピードはあまり出ていないのですが、こんなに運転が楽しい車は初めてでした。今回は街中走行中心でしたが、高速道路等、信号待ちがない道では、よりいっそう楽しい運転が期待できます。マツダの魅力が存分に詰まった車だと思いました。

ブンラク様

非常に快適でした

現在はアクセラスポーツに乗っていますが、昨年までデミオに乗っていましたので、新タイプのデミオ（ディーゼル）に興味あり試乗させてもらいました。前モデルに比べ、乗り心地も大きく改善されていて、かつディーゼルの力強い出足に感心しました。

T.K様

加速が良い。音が静か。車内空間が広い。力強く感じた。

T.Y様

外観、内装とてもカッコイイ車！乗り心地も良かったです。

だい様

見た目以上にスポーティな走り

エクステリアの流線型が良く、また手動式ルーフを閉めた状態でも格好良く、かつ前のモデルからのデザインを受け継いているようで好印象であった。RSグレードということでレカロシートのホールド性も良く、かつ快適に乗ることができた。出力、トルクが非常に良く、またオープンにした状態でのサウンドが心地よかった。助手席のスペースは良かったが、運転席側における乗降時に若干手間取った。クラッチを踏んだ際、センターコンソールとハンドルの下のカバーが太腿に当たり窮屈さを感じた。サイズを除けば全体として非常に好印象だった。

I.Y様

安定した走りと空間の広さが良い

運転しやすい。加速が早くスピードに乗るので疲れない。車体は大きいのに運転すると大きく感じない。後部座席が広くて同乗者も好印象。キャディバックは工夫で４つ可能と分かりました。

N.F様

走り出しがとても軽く、ストレスを感じませんでした。内装も特に気になるところもなく、欠点のない車だと思います。

Y.S様

アクセルの踏み具合でおもしろい走りをします。少しアクセルのタイムラグを感じました。全体的な印象は良かったです。

U.T様

久しぶりにマニュアル車に乗り楽しかった。自由にエンジンブレーキを使用でき、ディーゼル車のパワーも堪能できました。車線逸脱システムも体験でき、普段の走行でもより安全性を実感しました。過信はできないがギアシフトインジケーターにより推奨ギア位置が分かりやすく、安定した走りにつながりました。

N.K様

十津川村方面に行き山道を多く走りました。エアコンをつけっぱなしで走行しましたが、楽に坂が登れ快適でした。腰痛がありますが200km以上走っても悪化しないところが良かったです。太陽の向きによってはダッシュボードの写り込みが多少視界を悪化する場面があった。駐車の際、斜め後ろが見づらく、モニターの必要性を感じました。

H.N様

かっこいい

少ししか乗れませんでしたが、静かで運転しやすかった。ロードスターを気に入って乗っているので、乗りかえはまだ先で考えているが、次回乗り換えの際は検討したいと思います。

赤べえ様

楽しかった

日差しは熱かったが、風は気持ちよかった。スタート時（エンジン）にウォン！と言う音がとても良い。ワインディングではハンドリングも楽しくアクセルを開けたくなる。でも会話を楽しみながら、気持ち良く走るには、60〜70km/hで流すのが１番！このまま乗って帰りたいと営業マンに聞いたら、300万円用意してくださいと言われた。きっと夢の中で乗っていることでしょう。

O.M様

コンパクト

運転しやすかった。アクセラに乗っているので狭く感じる。次は車検を受けず、ミニバンに乗る予定です。プレマシーが新しくなっていたらイイですね。

U.S様

ハンドル軽い

同じデミオに乗っているのにハンドルが軽く、i-Stopも早い気がするので、点検時、一緒にチェックしてもらえて良かった。

M.K様

コンパクトなのに格好良い

乗りやすかった。