Y.M様

ディーゼルエンジンとのことでもう少し音が大きいと思いきや、思いの外静かに感じた。特に60km/hくらいの走行が安定感あった。

N.H様

軽やかな走りが気持ちいい

下からのトルクも充分にあり、ゆっくり走っても気持ちが良いです。高回転域での加速感や音質などもとても心地良かったです。ロールもするが、日常使いのクルマとしては全く違和感なく、気持ち良くドライビングできました。

S.M様

爽快感!!

ロードスターの印象通りの加速感、制動力は当たり前!!クイックなハンドリングやのにスムーズさがあり気持ちよかった。ワインディングロードで走りたいー!!次はMTにも乗りたいー!!

D.M様

良い

力強い走りで良かった。次の車の候補として考えたい。

ひみゆめ様

乗りやすい

アクセル離すとエンブレがかかるのでブレーキを踏む回数が少ないのが楽だった。スピードメーターが目の前にあるのも安心。アクセルが踏みやすい。ディーゼルなのに思ったより静か。ハンドルの位置が細かく調整されるのを見て色々勉強になりました。加速もいいしすごく楽だった様に思います。狭い道も意外とすんなり小回りがきく感じで苦じゃなかったですし、全体的に乗りやすく良かったです。

A.Y様

運転はしやすく感じました

運転性、デザイン性は問題ないが、収納スペースが小さすぎた。

Y.A様

加速の反応が素晴らしい。視界が広く運転しやすい。カーブが曲がりやすい。ワイパー等の自動なのが便利。マツダコネクトの操作がわかりづらい。

ジュン様

トルクがあり力強い走りでよかった。スタイルが良い。

K.S様

乗りやすい

初速パワーが有るので快適。i-stopは初めてで違和感があった。1500ccクラスなら買いたい車種。視界も広い。

M.S様

やっぱり良いです

ロードスターはやっぱり良いですね。今日は生憎の雨でしたが、オープンにして北海道を走ってみたいです。

匿名希望様

一昔前のチューニングカー+純正の安定感

総括すると一昔前のチューニングカーにメーカー純正の信頼性と安心感がプラスされた車という印象を持ちました。エンジン音、エンジンのピックアップ、足回り、ショートストロークシフト、クロス気味のギアなど、全て一昔前の純正では得られなかったフィーリングのものばかりです。フロントタイヤの接地感がなく複合コーナーなどは安心して走れないという点が気になりましたが、乗り手をソノ気にさせてくれる車であることは間違いありません。このような機会を頂きありがとうございました。

H.K様

コーナリングの良さ。地面に吸い付く感じ。加速が良い。登り坂が楽です。

S様

高い安定感

アクセラ、CX-5を試乗してきたが、運転している時の安定感や加速する時のなめらかさはアテンザの方が優れていると感じた。あと程良く広い。

A.W様

普通

加速が悪い。ハンドル上部のスピードメーターは見やすい。居住空間は良い。

D.S.様

良

排気量の割にトルクがそこそこあって、加速でストレスを感じることがなかったのが良い点でした。コーナリングも機敏性がある方だと思います。誰が乗っても運転しやすい車だと思います。また少々の長距離でも疲れないように感じました。