車好き様

安定

安定感があり、コーナーにおいてもあまりG変化が起きず、また、路面の変化においてもあまり伝わってこなかった。実に疲れない車である

きれいな田んぼ様

スムーズで自然な走り

アクセルを踏むと踏んだだけ加速する。コーナリングは姿勢を乱さず思ったラインをトレース出来る。姿勢を乱さないからか横Gをさほど感じず疲れにくい。全てがスムーズで気持ち良い走りだった。何度がマツダ車を試乗してきた中でも随一の気持ちよさ、快適性だった。この中にエンジンが介入して来ているとは思えない程、自然だ。またカラーになったアクティブドライビングディスプレイも速度制限に即座に気づくことができ、並走車にも視線をわずかに下ろすだけで分かるので、安全で便利だ。

Shunsuke様

快適！

新型になったアテンザに試乗させていただきました。自分のアテンザ（前期）からは、まるで別の車のようで驚きました。G-ベクタリングコントロールのおかげ（？）か、運転はすごく快適で良かったです。

K.T様

エンジンは静かでした。アイドリングストップからのエンジンのかかりがスムーズでした。ハンドルも重すぎず軽すぎず、とてもいい感じでした。出だしの感じが少しもっさりしている所があります。

M.R様

スポーティで楽しい

港まで行き、いい写真がとれました。車はエンジンを回すと心地良いサウンドが室内に響くので、すごく楽しかったです。様々なアシスト機能も体験できたので、良かったです。

S.S様

車内に高級感が有る。特にインパネ回り

ディーゼルエンジンにしては、エンジン音が静か。加速性が良い。

I.H様

ステアリングが重い

室内、後席が広くて良かった。インパネは今乗っているデミオの方が印象が良かった。

K.Y様

とても良い

カッコ良くてたくましい走り。アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、ハンドリングのコントロールが自由自在で、自分好みの走りを忠実に表現してくれる。小さいクセに頼もしい限りでした。

I.J様

良い走り

良かった。

K.S様

良かった！

修正舵の必要があまり感じない。自然なハンドリング。欧州車にも通じるものがある。大変楽しめました。

H.Y様

ハンドルが良くない

低速での滑らかさが全く無い。70km/h以上のロードノイズが大きい。シートヒーターは良い。

T.A様

乗り心地はとても良かったです。運転の操作もやり易かったです。ブラインドスポットモニタリングはとても感動しました。

K.K様

ディーゼルとは思えない程の軽快感

40〜50km程を下道のみで走行しましたが、最後に軽油を満タンで入れた時に74円と消費量が１L以下だった事に家内も感動していました。また、車長、車幅も取り回しに苦労する事もなく、乗りやすかったです。家内は価格の折り合いがつけば、アクセラよりアテンザの方が気に入ったようでした。

K.S様

1.5Lとは思えない、力強さを感じました。

T.A様

快適

加速がいい。燃費がいい。Gを感じない。全体的に快適で言うことなしですが、１つ言うとすれば、ナビが信じられませんでした…。