I.M様

スタイルが良い。大きさが手頃

乗り降りが楽。ライトが明るい。運転しやすい。力強い。

F.S様

上質感のある走りでした

まずディーゼルとは思えない程の静かさ。2000〜3000rpmへ上がる時のパワフルな加速が気持ちよかった。iPhoneをブルートゥースで接続しオーディオを試聴したが、サウンドもパワフルで良い音を出していた。着座感はRX-8に乗っている為か、今まで思っていたセダンよりはやや高いと思ったが、それはとてもスムーズに乗り入れがしやすい着座高さであると思った。トランクスルーになる荷室もとても便利に使えると思った。

I.H様

室内での騒音、静かで好印象

発進時の加速トルクも過不足なく丁度良いと感じた。直進安定性が良いと思う。内装の一部パーツがプラスチックなのが少しマイナスポイント。

K.Y様

運転し易かった

新しいアテンザはパワーがありすぎて街乗りは少し運転しにくかったが、アクセラだとちょうど良いパワーで、ストレス無く運転ができた。運転席の足回りの広さが少し狭い様に感じた。長距離運転の時に気になるかもしれない。

N.T様

エンジンの音が静かになった

G-ベクタリングに乗ってみたい。

Y.A様

良い

小回りができてよいと思いましたが、スタートなどアクセラの方が速いし、乗ってる感じが好きです。

はらっち様

乗りやすい

久しぶりのMT車だったけれど、とても乗りやすかった。運転していてとても楽しい車でした。

F.T様

G-ベクタリングコントロールの効き具合を知りたく試乗させてもらいました。いくつかのカーブで、この課題に集中してみましたが、結局心地よくカーブを曲がることができたので何よりでした。ただG-ベクタリングコントロールのオン・オフを知る方法がないので、機能が働いたのかアクセラ本来の能力でうまく曲がれたのか分からいないのが残念でした。

なべチヨ様

走行音が静か

約130km走行してきたが1300ccの車でこんなに静かであったのが印象的。燃費も19km/Lくらい。静かな分、ロードノイズが気になった。

S.M様

乗りやすかった

エンジン音がいつもより静かに感じた。

Y.S様

乗りやすい

運転中にストレスはほどんど感じなかったが、低速でのロードノイズ？が大きく感じた。

うえぴょん様

良い

良く走る、静か。アクティブドライビングディスプレイが全車が白系だと見にくい。シフトポジションが表示されると良いかも。G-ベクタリングコントロールが制御しすぎてない感じが良い。ON・OFFスイッチがあればよく分かるかも。

Y.K様

気持ち良い

足回り、ハンドリング、ブレーキなど、人馬一体という乗り心地良さが感じられた。安心感は抜群です。今回の試乗に関してはデメリットは見つからなかったです。

かかか様

トルクがあって楽しい。クルコン最高

試乗車がAWDだった為か燃費は約200km走って16.5km/Lだったが、加速、乗り味は文句なしだった。高速道路でのクルーズコントロールはよく出来ていると思います。シート、内装も問題なしでした。嫁はシートヒーターがいいと言っていました。

H.R様

とても乗りやすくびっくりした。音も静かで良かったです。