タカシ様

非常に良かったです

良かった点は、ハンドリング、加速、ブレーキ等運転に関する部分については文句なし。非常に運転しやすかった。ハンドルの上のディスプレイも見やすく、マツダコネクトの操作もし易かったので目線がちらず運転に集中できた。振動が少なく遮音性も高く乗り心地もよかった。残念な点は、前席は非常に快適だが、後席のスペースが少し狭く、大柄な男性だと少し窮屈に感じた。ドアが思っていたよりも厚く、狭い駐車場で開閉に苦労する場面があった。

R.K様

楽しい

久しぶりのMT車は最高に楽しかったです。足回りやシフトチェンジのしやすさが特に良かったです。また、マツダ車に乗りたいと思いました。

ノチュア様

大変よかったと思います

出だしなどが非常にスムーズでした。ディーゼルなのにエンジンも静かでした。

S.K様

加速がパワフル

少し踏み込むだけでパワフルな加速を体感することができた。マツダコネクトのルート案内と道の色が似ており、分かりにくかった。

Y.T様

すごく走りやすい

前週にアクセラを試乗させてもらい、良い比較が出来た。

T.Y様

大きくて重い高級なアクセラ

G-ベクタリングコントロールの制御は自然ですが、ゆえについているのかどうか分からない。この手の技術は極端な設定にすると不自然にともすればガサツになり、自然な設定にすると有り難みが無くなる。難しい所ですが、これほどまでに自然なフィールに持ってきたマツダの技術センスはすばらしい。

M.K様

良い

楽に運転ができ、遠出したくなりました。

E.D様

高速でCX-5よりも安定感があるように感じた。燃費が良さそう。

N.T様

車体が大きく、高級感がある

とても運転しやすくて、乗り心地も良かったです。座席シートがゆったりしていてよかったです。外見も内装もすごく高級感があって、いいなと思いました。

M.S様

サイズ感も申し分なく良い車でした。

イリュウ様

高性能

自宅にある家族で利用している車とは色んな事が違って驚きが多々有りました。フロントガラスに映る現在の走行スピードや標識の表示、ブレーキを強く踏むと自動でi-Stop、サイドミラーに死角から来る危険を点灯で知らせてくれる等など。感動の数々でした。あと初めてのディーゼル車でしたが、馬力はもちろんのこと燃費がよいので買うならこういった車が良いですね。すごく満足しました。ありがとうございました。

T.S様

全体的に車内も広々していて快適でした

Lパッケージということもあり快適に試乗ができました。クリーンディーゼルの停車時の音（振動）が少し気になりましたが、思ったよりは静かで総合的には満足です。

T.K様

楽しかった

高回転で良く走る。

F.T様

パワフル！

大山の山道を軽くスイスイと進むパワーと室内空間の広さ、運転のしやすさ、視野の広さ等、CX-3にはないものを感じました。子供ができたら次の車はCX-5？モデルチェンジが楽しみです。

つじこ様

かっこいい

２シーターですが車内も広く、乗り心地も良かったです。オープンにした時に風を感じることが出来ました。カーブを曲がる際、スムーズに曲る感覚がなんとも言えない感じでした。金額はさておき最高の車です。是非乗りたいです。