B.M様

エンジントルクあり、低中速での加速が良かった。足回りもよく、高速、カーブで安定感があった。良い車だと思います。

K.S様

非常に良かった

i-Stopがスムーズ。レーンキープが車線通り。

I.M様

運転しやすい

フォルムもカッコ良く、内装もとてもきれいで見やすい。運転感覚もスムーズで静かな走行で、とても良かった。

ココタロウ様

シューゥゥゥン（エンジンの吹き上がり）

乗り出してすぐにハンドリングのリニアな感じに感心しました。ボディの剛性感が高く、突き上げの少ない乗り心地も評判通り。そしてワインディングに入るとエンジンの吹け上がりと伸び感が好印象。1.5リッターで十分以上！というのがよく分かります。正直、足回りはレベル高すぎで私のウデでは、歯を食いしばっても何も起こらずでした。お金があれば是非、手に入れたいクルマです。

チエ様

運転時の負担がなく軽い感じ

夜のライトは、高速の上部の看板がライトアップされて見やすかったです。走行スピードの見やすさ。シートに包まれる感覚。冬なのでシートがヒートアップされるのがありがたいと感じました。

E.S様

とても感動しました

ステキでした。

M.T様

やっぱりディーゼルが良い

内装が非常に良かった。改めてディーゼルの加速が良かったと気付いた。

T.M様

乗り心地等は良かったが、契約している立体駐車場と高さが少し合わなかった。

KR様

G-ベクタリングコントロールの凄さを知れた

他社のコンパクトカーに乗ったことがあり、前デザインのデミオにも乗ったことがあったが、ディーゼルの気持ち良い加速と静かなエンジン音は予想以上だった。アクセラやアテンザなどとはまた違った走る楽しみと、急カーブでも身体を持っていかれないG-ベクタリングコントロールで、ストレスなく長時間走ることができた。内装の質感も気に入った。

S.D様

よかった乗りやすい。

乗り心地が良かった。走りやすい。

N.Y様

大変扱いやすい車です

アテンザよりも車体がコンパクトなのでエンジンの音がどうなのか心配だったのですが、全く問題ありませんでした。コンパクトなので全ての動作が反応良くできます。街中での使用ではアテンザ ディーゼルよりも、この車の方が良いと思います。

H.I様

重厚な感じ

高速での走りは、高いトルクで楽々と走る。室内は、機能的かつ豪華で静か。ディーゼル音が聞こえない。運転は、違和感なく、運転しやすい。

S.H様

静か

ガソリン車かと思うほど静かでしたが、長距離移動が多いのでアテンザ2.2Lが良い。

N.T様

かっこいい

乗りやすかった。G-ベクタリングコントロールはあまりわからなかった。

N.M様

新型カタログを見たが現行の方がいい。実車が出たら乗ってみたい。