K.T様

走りやすくて楽しかった。

moomin-0816様

すごく良かった

乗り心地はアクセラの方がよかった。革シートとタイヤサイズが問題だったと思う。家族の意見はアクセラの方が良かった。

T.T様

楽しい

NB型に乗っていますが、車としてかなり進化していて好印象でした。数値に表れないところもよく作り込まれていて、いつまでも乗っていたいと感じる車でした。

F.M様

全席オートウィンドウや速度制限の表示、本革シートの質感等、より魅力のある車に進化していると思いました。

ブラウン様

アクセラとデミオを比較して

出入りがし易かった。走行中よく揺れる。加速がすごい。

K.H様

パワーがあり十分であると思いました。内装がカッコイイ。

K.H様

1.5Lディーゼルであったがスムーズで静かでびっくりしました。

K.M様

内装はH24アテンザよりいい。トルクが弱い。コーナー出口はいい。

S.H様

良かったです

でもCX-3よりCX-5の方がいいです。今後検討します。

yuu様

笑ってしまうくらい楽しかったです

ただひたすら運転が楽しかったです。MTも扱いやすく慣れていない方でもすぐ慣れると思います。レカロシートがあるおかげで、腰の痛みも全く問題なかった。シートヒーターも寒い時にありがたかったです。

S.M様

乗りやすくてよかった

プレマシーよりは小さいので運転し易い。目の前にスピードが表示されるのも見やすい。加速がよい。i-Stopは渋滞の中だとやや鬱陶しいですが、思ったほどでもなかった。

バネチャン様

想定外

マイカーで毎月往復している道を走る事にしました。このコースは西名阪天理ICから針ICまではきつい勾配の登り坂があり、東名阪の長島ICから西名古屋ICまでは直線で走りやすい道です。排気量が1.5Lの車で大人4人が乗って、どんな走りが出来るのか楽しみでした。1人で行くロードスターと遜色の無い走りと、ディーゼルエンジンと思えない静粛性で驚きました。ロードスターの燃費は11km/Lに対してアクセラは18.5km/Lで燃料計の針は半分にも届いていない状況で、燃焼代は1/3と安さに驚きました。この20年のディーゼルエンジンの進化は想定外でした。

きれいな田んぼ様

これ以上のパワーはいらないと思わせるライトウェイトスポーツカー

普段乗っている車が先代のデミオのMTに乗っており、軽さが楽しさにつながる事は十分に理解していたが、ロードスターに乗るとこれ以上に必要ないと思わせる楽しさだった。1.5リッターで135馬力ほどだったと思うが、軽やかに加速しカチカチと気持ち良くMTが決まっていく。車重が重くなるくらいなら、この1.5リッターで十分だった。

K.K様

緊張しました

連続カーブのドライブウェイを走ってみましたが、とても安心感の得られるドライブでした。イスが固いかなと思っていたのですが、長距離でも疲れなかったです。思ったよりも足回りは柔らかい。思いのほか加速も良く走る車。

K.T様

現在CX-5と少し大きい車に乗っているので、座った印象としては低く感じたが、小回りも利くし、右左折や駐車もとてもしやすくて乗り心地はとても良かったです。コンパクトカーみたいな感覚なので、初めて買う・乗る方や女性でも乗りやすく、運転しやすい車だと感じました。