O.N様

最高！

とてつもなく楽しい車。何度乗ってもおもしろい。

T.Y様

安定感

ハンドルの奥に付いていた速度表示のやつが、サイバーな感じで良かったです。

トメさん様

楽しい！

まず思ったのはハンドリングがいい！山道を走ったのですが、自分の思うように車が反応してくれるのですごく楽しかったです。操る楽しさがありました。まさに人馬一体ですね。あと、ドライビングポジションが最高でした。

M.M様

スムーズな走り

右左折、カーブが外に膨らまず運転しやすい。

H.S様

スピードの乗り具合はディーゼルより良く感じました

速度モニターのディスプレイの字が小さいので少し目が疲れるかもしれないです。ディーゼルよりは街乗り向きなのではないかと思います。

M.T様

最新装備と足回りがよかった

アテンザディーゼルに乗っているので、加速はディーゼルのほうがいい。ホイール、内装が黒っていうのが良かった。

オクリン様

走る、止まる、曲がる、が思いのままに

久しぶりのミッションで緊張しつつも感覚ですぐ運転出来る車でした。加速も十分で曲がる時のタイトなクイックさは、チューニングカーみたいでした。一度オープンにすると、その開放感の素晴らしさに感動しました。当方、身長が高く、風邪が頭の毛を揺らす感覚に一瞬違和感を感じましたが、すぐに慣れました。とにかく最高の車ですね。

T.T様

優等生な車

走る、止まる、曲がる、が全てにおいて現在所有しているデミオXDより優秀な印象。しかしデミオが優秀過ぎるのか、車格ほどの差を感じられなかったのが残念。シートヒーター＆ハンドルヒーターが良かった。ただハンドルヒーターは一周全て温かくなるようにして欲しい。温かい所と冷たい所の差が不快。マツダコネクトの反応速度がよくなっていた。ATの変速タイミングがイマイチだった。以前試乗したアテンザ2.2XDの方がスムーズで良かった。BOSEのスピーカーが思いの外良かった。G-ベクタリングコントロールは実感できなかった。試乗車のみでもON・OFFのスイッチをつけて欲しい。

O.A様

室内の広さに感動

インテリアも高級感がありGood！車体が大きいのに回りやすい。

F.K様

乗りやすい車でした

乗りやすい車でした。加速感も良かったです。コンパクトで扱いやすかったです。

N.M様

サイズ感がとても良い。１人で乗ることになれば、この用な車が良いのかも。

F.T様

普段デミオに乗っているので、アクセラの大きい分、観光地（近江八幡）の駐車場で苦労した。

ヴィオレさん様

広くて快適

今回長距離を予定していましたが、急用で短距離だけの走行でした。普段ロードスターなので、すごく広くゆったりとした空間を感じました。次回、もう少し長い距離を運転したいと思います。

K.M様

静かでした

軽と比べると乗りにくい。前が長く、左が怖い。

たっくん様

良かった！

良い点は、カーブ時にスムーズに曲がることが出来て車のブレがない。スポーツモードの加速が心地良い。直進のブレがない。旧タイプのアクセルとは別の車のよう。天井、室内がもう少し広くあれば良いと思う。