I.T様

かっこいい

初めてオープンカーに乗りましたが、風が気持ちよかったです。ロードスターはデザインがカッコ良いと思います。

M.A様

良い

とてもスムーズ、静か。

K.T様

思ったよりよく走ると思います。

H.S様

乗りやすい。静かになった。

K.S様

見やすかった

体がダルくなる事はなかった。運転もしやすい。フロントは見やすい。後ろは少し見えづらいけど、バックモニターで大丈夫でした。

U.H様

楽しかった。ナビ系が操作しにくかった

気持ち良く運転できた。

M.A様

最新のクルマは賢い

加速は予想通り力強くスムーズだった。高速道路でクルーズコントロールを試したところ、追従して走ってくれるので、かなり驚いた。下り坂でも自然とカーブを曲がってくれたので疲れが違ってくるように思う。シートはもう少し大きければいいなと感じたのと、肘掛けの位置がいまひとつと感じた。燃費は平均19.2km/L。

Y.K様

以前のデミオと比べてコーナーの曲がりがよく感じた。

T.Y様

非常に良い

乗り心地、力強さ（加速）が1500ccと思えない。良く出来た車という印象。

ayumiya様

楽しかった！

G-ベクタリングコントロールは、高速道路で効果を実感できた。ステアリングの修正が少なく、真っ直ぐに走れる。エンジンは加速性は申し分ない。低速からだけでなく高速からでも伸びていく。乗り心地や音は、アテンザワゴン20Sとの比較になるが、やはり18インチタイヤのせいで乗り味は硬い。その分ワインディングは楽しい。室内へのエンジンノイズはやや大きく感じた。

O.H様

良い

よく走る。十分静か。音も良い。

M.T様

楽しかったです

マツダ車は大小問わずスポーティな走りで楽しかったです。

K.N様

楽しかった

よく走ったし、燃費も良かった。小回りが利いて運転しやすかったです。

Y.S様

とても良かったです

燃費がとても良いです。エンジン音が静かで乗りやすい車だと思います。

H.S様

とても良かった

全体的にとても良かったです。特にハイビームコントロールについては、すごく賢い機能だと思いました。あと、峠道でのロール感も全くなく、安心して峠道を走れました。また、ディーゼルと思えない加速感で気持ちよかったです。